Ieri “Palermo in progress” ha pubblicato il video della inaugurazione delle nuove fermate, Porto e Politeama, dell’anello ferroviario di Palermo https://youtu.be/eQSnT86QBNI [5].
Sono due fermate all’interno delle quali corrono i due binari dell’anello separati tra loro da un’ampia banchina centrale a servizio dei viaggiatori.
                                                           
Vedendo le immagini di quelle fermate ho pensato alla fermata sotterranea di Cefalù e, in particolare, alle "prospettive interne" allegate al suo "progetto esecutivo",
                                                  
la seconda delle quali errata o artatamente truccata www.qualecefalu.it/node/25159 [6] . 
                                                           
A differenza delle due fermate di Palermo, quella di Cefalù sarebbe prevista con i due binari all’interno di due distinte gallerie circolari, collegate tra loro da stretti varchi distanziati, l'uno dall'altro, di una cinquantina di metri e con due distinte banchine laterali, che, ovviamente, sarebbero molto meno larghe rispetto a quella centrale delle fermate di Palermo. 

Il raffronto tra l’immagine reale delle fermate di Palermo e le prospettive interne di quella di Cefalù è impietoso e mi ha suscitato una considerazione.
Amara, molto amara.

La fermata sotterranea di Cefalù sarebbe dovuta e dovrebbe essere “all’avanguardia degna di un punto di riferimento del turismo internazionale” e avrebbe dovuto e dovrebbe sostituire quella che, ad Ogliastrillo, in superficie, sarebbe stata “una fermata qualunque”.

E, invece, sarebbe una fermata sotterranea qualunque, anzi, peggiore di qualunque fermata sotterranea.
Per accessibilità, per salubrità, per sicurezza non solo in caso di una emergenza, per servizi ai viaggiatori e non solo perché se ad uno di essi, in attesa del treno su una delle due banchine, dovesse scappare la pipì non potrebbe che farsela addosso,   www.qualecefalu.it/node/18493 [7].  
                                                         
Ho usato i verbi al condizionale e non al futuro. 
Perché la fermata sotterranea a Cefalù è impossibile da realizzare. 
Le ragioni dell'impossibilità si colgono in tanti miei scritti. 
In questo non è il caso di farne cenno.

Saro Di Paola, 4 novembre 2026