La “Passio Corsellis”

Abbiamo assistito, ieri 13, ad una “Stazione” della “Via dolorosa” Vazzana, in uno scenario davvero “adeguato” (come vedrete dalle foto).

L’appuntamento tra i commercianti della Via, l’assessore Corsello ed il Comandante della P.M. Fertitta, era alle 15.30. ma il padrone di casa non era presente per “improvvisi Impegni” (forse si è dovuto anche a questo una ospitalità che ha lasciato a desiderare).

E’ stato un incontro molto animato e perciò necessariamente un pò confuso, utile però a produrre una panoramica dei tanti aspetti della questione anche di ordine più ampio.
L’incontro si è concluso con l’impegno a darsi una scadenza entro la quale verificare la validità della proposta che si sta sperimentando: la fine del mese (ma probabilmente anche il 1° maggio) per Corsello, la prossima domenica (17) per i presenti.

nota: il testo non rispetta alcuna temporalità degli interventi; esso è stato ricostruito per “temi” estrapolando le mille voci che si sono sovrapposte in contemporanea anche su temi diversi senza un vero ordine. Le foto quindi non sono sincronizzate al testo.
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LA PROTESTA

Le prime ragioni della protesta rappresentate sono state di ordine economico .

Il divieto assoluto di fermata per le auto (e la perdita dei 12/20 parcheggi) produce infatti agli esercizi commerciali della Via una notevole sottrazione di clientela.
Qualcuno ha fatto osservare che viene impedita la fermata anche per lo scarico merci. La risposta del “Capo dei Vigili”, al riguardo, sarebbe stata: “ voi non avete diritto al posto riservato”!

Tra i presenti, c’è chi ha anche lamentato di rischiare di trovarsi nella condizione di dover pensare al licenziamento di qualche collaboratore: “perché non ci si arriva più a pagarlo”!

Corsello obietta: “dire che i clienti non vengono per la variazione di un senso di marcia mi pare un pò eccessivo come affermazione, i posti in meno sono solo 12”.

I Parcheggi

Particolare rilievo assume la impossibilità di fermata per i clienti della Farmacia Vacanti.

Il Consigliere Franco osserva che oltre ai posti riservati alla farmacia sono stati tolti i posti dall’altro lato della carreggiata di via Cannizzaro.

Il titolare della Farmacia riferisce di aver avuto, in risposta, dal Comandante dei VV.UU. che “ non c’è il diritto al posto riservato perchè la legge nazionale non è stata recepita dalla regione Sicilia”!

Corsello chiede se il posto riservato c’era prima

Gli viene risposto di sì ma che era eternamente occupato. L’ultima risposta del Comandante sarebbe stata: Che vuole un vigile a sua disposizione?

Il Tema dei parcheggi e della sosta è chiaro che è quello fondamentale.

Qualcuno richiama Corsello sul fatto che si era lasciato intendere che, superata questa prima fase di avvio, poi i controlli sarebbero stati più tolleranti.

Corsello : “La tolleranza zero è diminuita; i Vigili oggi sono uno solo, probabilmente, continuando e facendoci l’abitudine, il Vigile sarà mezzo o comunque come sulle altre strade di Cefalù”.

Ma Franco chiede: “E quando i vigili non ci saranno e qualcuno - come dici tu - si fermerà a prendere il bignè da Giuseppe o, qualcun altro, per andare alla farmacia, creando così inevitabilmente un ingombro per chi scende, che situazione si creerà”?

Corsello : “La soluzione potrebbe essere portare, la sosta oraria consentita davanti alla Posta, da un’ora a 30 minuti, in modo da agevolare il turn over.

Partecipante : osserva che i Vigili non vanno mai a controllare i dischi orari della Posta e che in via Pintorno non ci sono posti riservati ai Residenti: “arriva il forestiero e se li occupa per tutto il giorno”.

Corsello : Per i 12 o 20 posti che sono venuti a mancare, la soluzione intanto sarebbe molto semplice: quella di riservare, in via Pintorno, un numero analogo di posti; comunque riservare posti-auto solo per i residenti in via Pintorno è una cosa fattibile.
Abbiamo anche coinvolto la ditta che gestisce i parcheggi a pagamento per cercare di togliere e spostarli altrove i parcheggi in zona blu che ci sono in via Pintorno; questo sempre per agevolare i residenti che ci sono nella zona.

Il consigliere Liberto : avete fatto una delibera di Giunta con la quale aumentate gli orari della sosta a pagamento sul Lungomare, sino a mezzanotte: cosa che non si fa in nessun’altra parte d’Italia.

Corsello spiega che quell’atto fu relativo ad una sola parte del Lungomare in quanto la prima parte già era sino alle 24 - come previsto dal Bando -; quell’atto fu fatto per compensare il fatto che un certo numero di posti-blu erano venuti meno nella città.

Un partecipante parla della macchinetta che non dà il resto, affermando che questa è una truffa

Corsello acconsente ma dice: “è un altro discorso”.

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Ma le contestazioni sono anche di ordine tecnico

“Quando da via Pintorno svoltano per via Vazzana tendono ad occupare pericolosamente la corsia a scendere, all’altezza dell’extra-bar”.

Corsello dice: “ la colpa è del non rispetto della segnaletica, con ìl tempo si abitueranno (anche per questo la massiccia presenza dei VV.UU in questa prima fase)

Franco osserva che la tendenza resterà (soprattutto per chi è di fuori) in quanto dovuta soprattutto alla differente sezione della carreggiata di via Pintorno (più stretta) rispetto a quella della via Vazzana: “per cui invadono la carreggiata a scendere di questa”.

Corsello : “Dobbiamo essere logici.
Proprio per questo c’è stata tutta quella presenza massiccia dei Vigili urbani, nei primissimi giorni: proprio per provare ad abituarci tutti alla presenza di questa nuova viabilità. Se non ci fossero stati quei Vigili urbani, caro Totò, gli incidenti sarebbero stati a ripetizione. I Vigili urbani sono stati lì, lavorando giorno e notte, proprio per evitare che nei primi giorni del cambio del flusso veicolare si potessero evitare spiacevoli conseguenze. Cosa che devo dire hanno fatto egregiamente tanto che incidenti non ce ne sono stati”.

Il consigliere Liberto : “Bisognerà abituare tutta l’Europa perché chi verrà da fuori...”

Corsello : “C’è la segnaletica, si suppone che chi guida una macchina conosca la segnaletica.

Altra pericolosità è l’attraversamento per raggiungere la Sidis, venendo da via Cannizzaro: “è stata tolta la indicazione di divieto di attraversamento, non si capisce perchè”!

Si osserva che: “Non scende quasi nessuno da via Vazzana ma bastano due/tre macchine che lo fanno per bloccare il flusso in salita”

Corsello domanda se la svolta, per via San Pasquale, di via Roma sia meno intasata?

Franco sottolinea che comunque il tratto finale in salita, con l’incrocio con via Roma, è una obiettiva causa di rallentamento.
Inoltre, la concentrazione di una massa di macchine - nella parte bassa di via Vazzana - crea inevitabilmente un aumento dello smog e del rumore, lamentato da parecchi residenti nella giornata di domenica

Corsello dice di non comprendere dal momento che si è affermato che il provvedimento non ha prodotto alcun effetto

Franco risponde che non ha prodotto alcun effetto rispetto alle sue aspettative ma ha sicuramente aumentato il caos (non per un quarto d’ora come aveva affermato Corsello ma per tutto il pomeriggio); “domenica alle sette c’è qualcuno che è rimasto in via Pintorno per almeno 20 minuti”!
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Altre osservazioni dei partecipanti :

“Via Vazzana è la sola uscita dal lungomare, visto che non ci sono altre uscite”.

“ L’unica strada da cui si può uscire e noi gli mandiamo i machini ‘n facci”!

Per quanto riguarda Via dei Mulini

“Via dei Mulini resta vuota perchè da via Pintorno non ci puoi arrivare. Via Vazzana tutta occupata e via del Mulini tutta vuota”.

“Io che venivo dal Lungomare e mi immettevo nella prima traversa, salivo per via dei Mulini, ora perché non si può più fare”?

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LE RAGIONI DELLA SCELTA
di istituire il doppio senso di marcia in via Vazzana

Corsello: “Perchè è stata fatta questa scelta.
Ad ognuno le sue competenze, io mi occupo di dare direttive di carattere generale; c’è un servizio tecnico - che è il Comando di P.M. - che ha ritenuto che la soluzione migliore per snellire il traffico veicolare, nel periodo di maggiore afflusso, sulla base di valutazioni tecniche che loro hanno fatto ....”

Franco chiede dove sia il Comandante

Corsello: “Avevo telefonato questa mattina, il Comandante però, per impegni, ha chiesto di rinviare a domani ma siccome tanta gente era già stata coinvolta, mi è sembrato corretto esserci oggi, domani ci sarà anche il Comandante della P.M.

L’Amministrazione ha ritenuto di voler sperimentare questa soluzione, e come tutte le soluzioni che si vogliono sperimentare non deve rimanere per forza a vita; noi riteniamo che può funzionare, riteniamo però che - per verificare se funziona o meno - deve esserci un momento che sia di intenso traffico, cosa che non si è verificata in questi giorni di aprile.

Io stesso, per primo, vi dico che da lì non passa neppure una macchina. Io stesso, insieme a Totò Fertitta, l’altro giorno, siamo stati davanti alla farmacia Vacanti per più di 40 minuti e le macchine che abbiamo contato che scendevano erano tre o quattro: vero è!
Quindi questa è la prova che non possiamo dire se la sperimentazione funziona o meno perché ancora flusso di traffico consistente non ce n’è.
Mi rendo conto perfettamente quindi che fino a ora abbiamo solo avuto disagi, certo.

(...)
Il Parcheggio, certo, ma non ci prendiamo in giro: il vero problema sono le attività commerciali - io lo capisco - perché evidentemente, se io devo andare al bar da Giuseppe, una cosa era che c’era il senso unico: mi fermavo, anche un minuto, in doppia fila, mi compravo il bignè e me ne andavo. Evidentemente questo oggi non lo posso più fare perché c’è stata tolleranza zero.
E chiaro che questo è un costo che le attività commerciale pagano. Quali sono le soluzioni alternative per evitarlo?
Intanto verifichiamo se questa cosa funziona. Perché, consentitemi di dirlo, se questa sperimentazione dovesse funzionare ed effettivamente si riesce ad intercettare “una parte” del flusso in entrata a Cefalù - che deve andare sul Lungomare - (l’idea è intercettarlo in via Papa Giovanni XXIII e farlo scendere da via Vazzana); se questa cosa funziona obiettivamente nel piatto della bilancia della valutazione tra l’interesse collettivo generale della città - con il funzionamento del flusso veicolare -, e il disagio arrecato ad alcune attività commerciali, credo che siamo tutti d’accordo che questa soluzione debba essere privilegiata”.

Un partecipante chiede: “Vicesindaco, è mai venuto qualcuno a reclamare prima di ora: quando la circolazione era in quel modo”?

Corsello: “Ma non era sotto gli occhi di tutti che c’era un problema”?

Partecipante: “Quale problema”?

Corsello: “L’idea e verificare se questa soluzione può...”

Quel “ partecipante” insiste: “E’ mai venuto nessuno a reclamare prima”?

Corsello: “Però era sotto gli occhi di tutti che c’è un problema di viabilità generale che non funzionava”!

Partecipante: “Io non riesco a capire perché ci volete imporre questo controsenso, perché questa imposizione?

Corsello: “Se la cosa non funziona sarà revocata”.

Partecipante: “Ma è evidente che non funziona”!

Corsello: “Ma, non è evidente”!

Partecipante: “Questa cosa che state facendo è una nullità, un fallimento totale. Ci state imponendo questo doppio senso; perchè, a che scopo”?

Corsello: “Da amministratore, ritengo che si debba valutare se il gioco vale la candela, dei posti macchina e dell’ intaccare le attività commerciali...
Se ci sarà un beneficio per il traffico, allora la soluzione va messa in pratica; se questa valutazione positiva non ci sarà, non avrà senso continuare. Ma dobbiamo verificare quando c’è veramente traffico”!
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Si parla di via Fermi ...

Franco: “Parlando di valutazioni tecniche non da Vigile urbano ma da cittadino: perché una persona dovrebbe prendere via Giovanni XXIII, via Cannizzaro e svoltare in via Vazzana per andare al Lungomare?
Ci va o la persona che ha interesse ad andare in qualche punto particolare di quel tratto finale del lungomare - e sono molto poche (è per questo che non c’è quasi mai nessuno in situazioni ordinarie che scende) -, oppure persone che cercano Parcheggio! Ma, a quel punto, ne trovano? No! Devono tornare indietro perchè il grosso dei parcheggi sono nella cosiddetta “area Coco”.
Non so cosa vi ha portati a scegliere questa soluzione ma la più naturale sarebbe quella di (facendo duecento metri in più sulla via Roma) scendere da via Enrico Fermi, perché in via Pintorno li possono trovare”.

Corsello: “Questa soluzione ovviamente sembrerebbe la più logica se non fosse che di fatto paralizza ancora di più il flusso veicolare di Cefalù, perché per coloro che si trovano nella zona - cioè via Cavour, via San Pasquale - significa che per tornare di nuovo in via Roma devono andare a finire in via Vazzana”.
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... del doppio senso in via Roma ...

Corsello dice: “Come si fa a fronte di una Concessione di nove anni ...?

Partecipante: “Diamoglieli da un’altra parte”

Corsello: “Ma ci vuole il consenso dall’altra parte. Comunque secondo me il doppio senso in via Roma è un errore”.
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... e della Circonvallazione

Partecipante: “A S.ta Lucia, fare passare solo i residenti, gli altri li dirottiamo sulla Circonvallazione”.

Corsello: “E’ chiaro che in via Vazzana non si potrà intercettare il grosso del flusso veicolare diretto al Lungomare, perché il grosso delle macchine che vanno sul Lungomare vanno ai parcheggi; e l’accesso ai parcheggi è sia da via Cavour che da via San Pasquale; è chiaro quindi, e inevitabile, che nel periodo estivo - quando ci sarà il grosso afflusso (ma già forse anche Pasqua) - a S.ta Lucia si dovrà, a un certo punto, deviare tutto sulla Circonvallazione. È già stato fatto l’anno scorso quando il lungomare si era saturato”.

Naturalmente resta il come chiudere a Santa Lucia evitando gli ingorghi che si creerebbero con un controllo dei documenti di ciascuna vettura.
Qualcuno dice di mettere un cartello, e “poi se li becchi gli si fa il Verbale”!
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I LIMITI TEMPORALI

Corsello dice di aver pensato ad una sperimentazione sino a fine mese per avere dei dati probanti.
Accogliendo la sollecitazione di Franco, Corsello dice che la prossima domenica (17) può essere un’altra prova, e propone un appuntamento al bar di Giuseppe - Pasticceria Tentazioni - dopo le partite, alle cinque: “stiamo fino alle otto e vediamo quello che succede”.

Partecipante: “Noi crediamo che domenica, per fare il test definitivo, sarebbe gradita la presenza del responsabile dei Vigili urbani

Corsello: “Assolutamente sì”

Partecipante: “Se piove non vale”

Si osserva comunque che il clima generale resta di insofferenza persino a continuare questa prova ancora sino alla prossima domenica: “... tu vuoi arrivare sino al 25 Aprile quando le macchine arriveranno sopra i palazzi”?

Un altro partecipante: “Domenica alle cinque facciamo questa verifica; dopodiché si prendono altre decisioni più importanti, più dure: andiamo al Consiglio comunale, blocchiamo la strada”.

C’è chi dice: “Lui aspetta che si blocca completamente la via Vazzana; lui non ha il problema che abbiamo noi (ra sacchetta) questa prova a noi costa soldi”!
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Viene toccato infine il tema del DIALOGO

Liberto: “Non condivido la sperimentazione sulle spalle dei commercianti di Cefalù. Per fare delle cose del genere bisogna applicare degli studi di settore che permettano di non improvvisare, di non mettere in difficoltà nessuno.

Partecipante: “Ma perché non l’avete fatta questa iniziativa assieme ai commercianti e ai residenti; cioè da che cosa scaturisce il fatto di dire: noi abbiamo deciso”!

Corsello: “Ne stiamo discutendo ora”

Partecipante: “Non potevamo farlo prima, Roberto”?

Corsello: “Su questo avete ragione: ne stiamo discutendo ora”

Partecipante: “Il danno però è stato fatto, caro Vicesindaco; quando si comincia a toccare la tasca delle persone...”

“... e l’intelligenza”!
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In chiusura qualche voce brontolando ammonisce:

“Questa è una situazione che sta intaccando la tasca di tante persone; guardate bene che noi non ci fermeremo qua, che sia ben chiaro”!

“La cosa non si ferma quà, la cosa sarà portata avanti”!